Kasko sigortası için trafik polisi sertifikasına ihtiyacım var mı? Kapsamlı sigorta kapsamında örnek kaza belgesi. Bir sigorta şirketiyle iletişime geçmek

AlfaStrakhovanie şirketi arabanızı en uygun şartlarda korumayı teklif ediyor. Bireysel hizmet, maliyetlerinizi yönetme ve sigorta paketini dilediğiniz seçeneklerle tamamlama fırsatıdır. Sizin için her zevke ve bütçeye uygun, optimum seçenekler ve ek hizmetler seti ile karakterize edilen mevcut sigorta ürünlerini geliştirdik - AlfaCASCO 50×50+, AlfaBUSINESS, AlfaALL INCLUSIVE -.

3 kişilik KASKO

3'lü Kasko, bir kazaya karışmanız ve diğer yol kullanıcılarının kusurlu olması durumunda aracınızın onarılmasını sağlayacak poliçedir. Sigorta, kazada kusurlu olan kişinin zorunlu trafik sigortası poliçesi olmasa bile geçerli olacaktır.

KASKO YÜKSEK BEŞLİK

"Casco High Five", halihazırda MTPL poliçemize sahipseniz, CASCO poliçesinin maliyetinden önemli ölçüde tasarruf etme fırsatı sunarken, aracınız üçüncü şahısların hatası nedeniyle meydana gelebilecek bir kazada hasara karşı korunacaktır.

CASCO ilk 10'da

“İlk Onda Kasko” poliçesi, bir araba için kapsamlı bir sigorta poliçesini neredeyse çevrimiçi olarak satın almanıza olanak tanıyan ve bunun için çevrimiçi olarak kapsamlı bir sigorta hesaplaması yapmanıza gerek kalmayan benzersiz bir tekliftir. Poliçenin sabit maliyeti sadece önemli bir avantaj olmakla kalmaz, aynı zamanda sigorta şirketinin kapsamlı sigorta hesaplayıcılarını incelemenize veya gereksiz zaman harcamanıza da izin vermez. Açık bir dizi risk - anlaşılır bir fiyata. Kapsamlı sigorta poliçenizin maliyetini hesap makinesi kullanmadan anında bilmek müşterilerimiz için en iyi tekliftir.

Seçtiğiniz ürün ne olursa olsun şunları alırsınız:

AlfaCASCO 50×50+

Düzenli CASCO, yolda kendinizi güvende hissetmenizi ve aracınızın güvenliği konusunda endişelenmemenizi sağlayan bir poliçedir. Ancak dikkatli araç kullanırsanız, özellikle de deneyimli bir sürücüyseniz, sigortaya ihtiyacınız olmayabilir.

Bu durumda neden fazla ödeme yapasınız?

AlfaCASCO 50×50+, standart CASCO poliçesinin maliyetinden sigortada %50 tasarruf etmenizi sağlayacaktır.

Standart bir CASCO poliçesinin maliyetinin %50'si karşılığında, aracınızı hırsızlık veya tamamen kaybolma durumuna karşı sigortalarsınız; yani böyle bir sigortalı olayın meydana gelmesi durumunda, hiçbir ek ödeme yapmadan tam tazminat alırsınız. Aracınız bir kaza sonucu hasar görürse, aracı kendiniz onarmayı (hasar küçükse) veya poliçe bedelinin %25'ini ödeyerek bu sigortalı olay için tam tazminat almayı seçebilirsiniz. Aynı zamanda, sigortalı bir olayın gerçekleşmesinden önce herhangi bir zamanda, maliyetin %50'sini ek olarak ödeyebilir ve tam KASKO teminatından yararlanabilirsiniz.

Böylece AlfaCASCO 50×50+ hizmetini kullandığınız süre boyunca aracınızın güvenliği konusunda endişelenmenize gerek kalmaz, CASCO poliçesinin tüm avantajları elinizin altında olur.

Sözleşme süresi boyunca sigortalı olay gerçekleşmezse, poliçe maliyetinin %50'sinden tasarruf edersiniz! Müşterilerimize böylesine büyük bir indirimden yararlanmak için eşsiz bir fırsat sunuyoruz çünkü dikkatli ve kazasız bir şekilde araç kullanmanızı istiyoruz. Bu hem sigorta şirketine hem de müşteriye faydalı olacaktır!

Temel sigorta koşulları:

Araç kullanmasına izin verilen kişilerin minimum yaşı 25 olup, 5 yıldan fazla sürüş tecrübesine sahiptir.
Sigorta tazminatının ödenmesine ilişkin ayrıntılı şartlar ve prosedür şu adreste bulunabilir:

Rusya sigorta pazarı, birbirleriyle aktif olarak rekabet eden ve müşterilerine çok çeşitli CASCO sigorta programları sunan neredeyse iki yüz sigorta şirketi tarafından temsil edilmektedir. Mümkün olduğu kadar çok müşteri çekme umuduyla şirketler, temel CASCO programlarına çeşitli ek hizmetler ve hizmetler sunmaktadır; bunlardan biri, trafik polisinden sertifikalar olmadan CASCO kapsamında sigorta ödemeleri alma olasılığıdır. Bu seçeneğin cazip çekiciliğine rağmen, poliçe sahiplerinin çoğu zaman farkında bile olmadığı birçok tuzağa sahiptir.

Bu yazıda şunları ele alacağız: CASCO programları kapsamında trafik polisi sertifikası olmadan ödeme almak mümkün mü ve hangi koşullar altında; hangi kısıtlamaların mevcut olduğu ve hangi durumlarda böyle bir hizmet için fazla ödemenin haklı olduğu ve hangi durumlarda haklı olmadığı.

Sertifikasız sigorta ödemeleri alma prosedürü hakkında

CASCO kapsamında sigortalı bir olay meydana geldiğinde, bir sigorta şirketiyle iletişime geçmek her zaman zaman kaybı ve ek belge toplama ihtiyacını beraberinde getirir. Ancak bazı şirketler müşterilerinin hayatını kolaylaştırıyor ve arabadaki küçük hasarları birkaç gün içinde hızlı bir şekilde onarma fırsatı olan bir "yeşil koridor" sağlıyor. Bu durumda sigortalının trafik polisinden aracın durumuna ilişkin bir sertifika vermesini talep etmezler.

Her sigorta şirketinin bu gibi durumlar için kendi gereksinimleri olabilir, ancak trafik polisinden sertifikalar olmadan CASCO ödemeleri alma olasılığına ilişkin genel bir kural vardır - araba başka bir araba ile kazaya karışmamalıdır.

Arabanın altından fırlayan çakıl nedeniyle arabanın camının kırılması, park yerinde veya garaja girerken arabanın çizilmesi durumunda, poliçe sahibi ek belgeleri doldurmadan ödeme alma olanağına sahiptir.

Hafif yaralanmalar yaşarsanız hangi adımları atmalısınız?

Çoğu sürücü trafik kazasına karıştığında paniğe kapılır ve tutarsız kararlar verir. Böyle bir durumda uzmanlar, daha sonraki eylemlere ilişkin yazılı bir ipucu verilmesini ve her seferinde buna atıfta bulunulmasını tavsiye ediyor:

Derhal sigorta şirketine hasarın nedenlerini ve niteliğini ayrıntılı olarak açıklayan bir tazminat talebi gönderin.
Sigortacıya poliçe sahibinin pasaportunu ve kimlik numarasını, orijinal CASCO sigorta sözleşmesini, sigortalı aracı kullanan kişinin ehliyetini ve olaya karışan aracın teknik pasaportunu sağlayın.
Gerekirse uzman değerlendirmesinden geçin ve trafik polisinden sertifika almanın gerekliliği konusunda bir sonuca varın.
Onarım işi için sevk alın veya sigorta tazminatı alın.
Hasar tazminatını reddederseniz, Rusya Federasyonu Medeni Kanunu ve Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'na göre hareket edin ve sigortacıya ve reddedilmesi durumunda sigorta piyasası düzenleyicilerine (RSA, Merkez Bankası) tazminat taleplerini gönderin. , vesaire.).

Poliçe sahibinin ne tür bir onarım veya ödeme bekleyebileceğini anlamak için, belirli bir durumdaki durumları ve ödeme tutarını açıklayan CASCO sigorta sözleşmesinin şartlarını okumanız gerekir.

Ayrıca, sigorta şirketinin küçük hasarlar için bile herhangi bir ödemeyi reddedebileceği durumları da unutmayın:

aracı kullanan sürücünün resmi olarak poliçeye dahil edilmediği;
sigortalının kaza mahallini terk etmesi;
arabayı kullanan kişinin alkol, uyuşturucu veya zehirli maddelerin etkisi altında olması;
Sigorta sahibinin, sigorta ödemesi alabilmek için sigortalı mala kasten zarar vermesi;
Sigortalı olay, CASCO anlaşmasının vb. bölgesi (bölgesi) dışında meydana geldi.

Trafik polisinden sertifika almayan CASCO'nun "tuzakları"

Peki, trafik polisinden sertifika almadan ödeme almanıza olanak tanıyan CASCO programlarının ana tuzakları nelerdir? Temel olarak bunlar şunları içerir:

Az miktarda sigorta tazminatı - genellikle CASCO anlaşması, tazminat için örneğin aracın piyasa değerinin %3 veya %5'ine eşit bir yüzde oranı belirler. Dolayısıyla, bir arabanın maliyeti 200.000 ruble ise, sertifika olmadan alınabilecek maksimum tazminat miktarı yalnızca 6.000-10.000 ruble olacaktır;
sınırlı sayıda sigorta ödemesi - nadir şirketler CASCO için sınırsız sayıda talep oluşturur. Sertifikasız CASCO'ya başvururken, bu tür taleplerin sayısı yılda 1-5 vaka ile sınırlıdır, ayrıca sigortacılar olası hasarların bir listesini oluşturur: çizikler, sıyrıklar, çatlaklar vb.;
kaza başka bir sürücünün hatası nedeniyle meydana gelmişse, bu durumda tüm sorumluluk suçlunun şirketine aittir ve onunla iletişime geçmek için trafik polisinden alınan sertifikalar da dahil olmak üzere standart bir belge paketi toplamanız gerekecektir;
Verilen hasarı objektif ve hızlı bir şekilde değerlendirememe - CASCO kapsamında tazminata ihtiyaç duyan sürücülerden herhangi birinin profesyonel bir değerleme uzmanı olduğu nadiren ortaya çıkar. İnsan faktörü büyük önem taşıyor; eğer sürücü verilen zararı hafife alırsa tazminat ödemeyi reddedebilir.

Sigorta şirketlerinden bazı teklifler

Aşağıdaki tablo, trafik polisinden sertifika olmadan ödeme alma imkanı sunan CASCO poliçeleri sunan sigorta şirketlerinin bazı tekliflerini - bunların karşılaştırmalı özelliklerini, koşullarını ve programların ayırt edici özelliklerini sunmaktadır.

Şirket	Cam bileşenlerdeki hasarlarla ilgili iletişim bilgileri	Vücut parçalarına zarar verilmesi talepleri
RESO-Garantiya		Yılda bir kez, ancak 25 bin ruble'den fazla değil.
INGOSSTRAKH	Poliçe dönemi boyunca talep sayısında herhangi bir kısıtlama yoktur.	Yalnızca yüzeysel hasarlar ve çizikler için.
MSK	CASCO geçerlilik süresi boyunca başvuru sayısında herhangi bir kısıtlama yoktur.	Hasar miktarı sigortalı tutarın %5'ini geçmezse, 30.000 ruble'den fazla olamaz.
Anlaşma	Poliçe dönemi boyunca hasar sayısında sunroof ve cam tavan dışında herhangi bir kısıtlama bulunmamaktadır.	CASCO politikası kapsamında iki hasar.
VSK	CASCO geçerlilik süresi boyunca başvuru sayısında herhangi bir kısıtlama yoktur.	Hasar miktarı sigorta bedelinin %5'ini aşmıyorsa - sınırsız sayıda.
Alfa Sigorta	Yıl boyunca en fazla iki başvuru.	Yıl boyunca en fazla iki tazminat talebi ve iki parçanın aynı anda hasar görmesi durumunda - sigortacının tercihine bağlı olarak.

Nihayet

Küçük hasarlar için sigorta şirketine CASCO tazminatı başvurusunda bulunmak üzere ek bir seçenek satın almalı mıyım? Sigorta bütçesi poliçe sahibi için kabul edilebilirse kesinlikle evet. Ancak böyle bir durumla karşılaştığınızda dikkatli olmanız gerekir; aşırı kibir pahalıya mal olabilir ve tartışmalı herhangi bir durumda, sigorta şirketinden tazminat almayı reddetmektense trafik polisiyle iletişime geçip gerekli sertifikayı almak daha iyidir.

Kasko isteğe bağlı bir araba sigortası türüdür ve araç sahibinin, bir kazada veya üçüncü şahısların eylemleri sonucunda hasar gören bir aracın restorasyonu ile ilgili gereksiz maliyetlerden kaçınmasına olanak tanır.

Poliçenin içeriğine bağlı olarak, bir kazada araca verilen hasardan kaynaklanan masraflar veya aracın çalınması sonucu sahibinin olası masrafları karşılanır.

Sigortalı bir olayın meydana gelmesinden sonra Araç sahibinin kazayı en kısa sürede sigortacıya bildirmesi gerekmektedir. ve belirli bir belge paketi gönderin ve. Çoğu durumda sigortacılar, hasarın boyutunu belirlemek ve tazminat miktarını belirlemek için belgelere ek olarak hasarlı arabayı da vermenizi talep eder.

Son teslim tarihleri

Kapsamlı sigorta gönüllü bir sigorta türü olduğundan, sigorta şirketiyle iletişime geçme zamanlamasını ve tazminat ödemesi başvurularının değerlendirilme zamanlamasını düzenleyen bir yasa yoktur - her sigorta şirketi bunları bağımsız olarak belirler.

Dikkat! Rusya Federasyonu'nda, kapsamlı motorlu taşıt sigortasını düzenleyen ayrı bir yasa bulunmadığından, sigorta şirketleri, “Sigorta Kanununun Teşkilatı Hakkında” federal yasaya dayanarak kendi oranlarını bağımsız olarak belirleme ve ek koşullar öne sürme hakkına sahiptir.

Bir kazadan sonra kapsamlı sigortaya başvurmak için son tarih, ilgili şirkete bağlıdır; bu nedenle, sigortalı bir olay meydana geldiğinde, başvurunun son tarihinin nerede belirtilmesi gerektiğini dikkatlice incelemelisiniz.

Tipik olarak, araç sahibine başvuruda bulunması için 5 ila 10 gün süre tanınır. ancak bazı kuruluşlarda süre birkaç günden bir aya kadar değişmektedir.

Kapsamlı sigorta sözleşmesinde başvuruda bulunmak için son tarihler belirtilmemişse, belgelerde belirtilen iletişim telefon numarasından sigortacıyla iletişime geçerek veya resmi web sitesini ziyaret ederek bunları açıklığa kavuşturmanız gerekir.

Sigortalı bir olayın meydana geldiğinin sigorta şirketine zamanında bildirilmesi çok önemlidir, çünkü sigortacı, belgelerin zamanında teslim edilmemesi durumunda tazminat ödemeyi reddetme hakkına sahiptir(CASCO ödemeniz reddedilirse ne yapmanız gerektiğini size söyleyeceğiz).

16 sigorta şirketinde CASCO'yu çevrimiçi hesaplamak için çevrimiçi hesap makinemizi kullanın. Dikkatli sürücülere poliçe bedelinin %50'sine varan indirim. Kesin fiyat garantisi!

Hangi belgelere ihtiyaç var?

Başvuruda bulunmak için son tarihlerde olduğu gibi, otomobil sigortasıyla ilgilenen kuruluşlar, tazminat almak için sağlanması gereken belge paketini bağımsız olarak belirler.

Ancak farklı şirketler farklı belgeler gerektirir Çoğu sigortacı şunları içerir:

araç sahibinin pasaportu;
olay anında aracı kullanan kişinin ehliyeti;
orijinal trafik sigortası sözleşmesi;
aracın devlet tescil belgesi;
Teknik inceleme verilerini içeren teknolojik harita.

Bu, tazminat başvurusunda bulunmak için gereken minimum standart belge setidir.

Önemli! Kaza sonucu araç hasar görmüşse, ana belge paketine ek olarak, olay yerinde trafik polisi tarafından derlenen, kazanın ayrıntılı koşullarını içeren bir sertifikanın (protokol) ibraz edilmesi gerekmektedir.

Trafik polisi belgesi çok önemlidir, çünkü Sigorta şirketi, trafik polisinden alınan bir sertifikaya dayanarak tazminat ödenmesi davasını değerlendiriyor.

Sertifika olmadan kapsamlı sigortaya başvurmak mümkün mü?

Sigorta şirketlerinin çoğu müşterilerini ağırlamaya istekli; bazı durumlarda tazminat almak için belge toplama sürecini basitleştirdiler ve trafik polisinden bir sertifika ibraz etmeden ödeme yapmayı mümkün kıldılar.

Genellikle, ana sözleşmeye ek olarak trafik polisinden belgesiz ödeme alma fırsatı verilir ve sınırlı bir hasar listesi için geçerlidir.

Aşağıdaki durumlarda trafik polisinden bir sertifika ibraz etmeden tazminat ödenmesini talep edebilirsiniz:

cam elemanlarda küçük hasar (cam kapaklar hariç);
Gövde elemanlarında küçük hasarlar, örneğin öndeki arabanın tekerleklerinin altından seken bir taştan kaynaklanan boya parçaları.

Çoğu sigorta şirketinde trafik polisinden sertifika olmadan tazminat ödemesi alma olasılığı, yalnızca bir gövde elemanının veya iki bitişik elemanın hasar görmesi şartıyla, yalnızca birkaç tazminat talebini kapsar.

Diğer şeylerin yanı sıra, Sigorta şirketleri, belgesiz tazminat başvurusunda bulunurken ödemeyi araç maliyetinin %2-5'i ile sınırlandırıyor. Oluşan zararın miktarı sınırlı miktarı aşarsa, ödemeyi almak için eksiksiz bir belge paketi toplamanız gerekecektir.

Yani aracın camında veya gövde kısımlarında küçük bir hasar varsa, araç sahibi, sigorta sözleşmesinde belirtilmesi halinde, trafik polisinden bir sertifika ibraz etmeden sigorta şirketiyle iletişime geçebilir.

Ancak gözün verdiği hasarı tam olarak belirlemek her zaman mümkün olamamaktadır. Hasarın tazminini garanti altına almak için bir sertifika almak üzere trafik polisine başvurmanız önerilir. ve sigorta şirketine eksiksiz bir belge paketi gönderin.

Çözüm

Kapsamlı sigorta için sigorta tazminatı almak için araç sahibinin, sözleşmenin imzalandığı sigorta şirketiyle iletişime geçmesi ve olay mahallinden trafik polisi tarafından hazırlanan bir rapor da dahil olmak üzere belirli bir belge paketi sunması gerekir.

Aracın kaporta veya cam elemanlarında ufak hasar olması durumunda, sözleşmede belirtilmesi halinde trafik polisinden belgesiz tazminat alınması mümkündür ancak bu tür taleplerin sayısı sınırlı ve ödeme aralıkları sınırlıdır. arabanın maliyetinin% 2 ila 5'i.

Okuma süresi: 5 dakika

Yolda küçük sorunlar oldukça yaygındır. Ancak çoğu zaman sürücülerin bu kadar küçük ama yine de bir sıkıntıyla uğraşmak için ne zamanı ne de isteği vardır. Trafik polisinin bir protokol hazırlaması için ıstıraplı bekleyiş - tüm bunlar sizi tüm prosedürü basitleştirilmiş bir şekilde tamamlamaya teşvik ediyor. Ancak sonra başka bir soru ortaya çıkıyor: CASCO ödemelerini trafik polisi sertifikası olmadan almak mümkün mü ve hatta 2020'de buna ihtiyaç var mı?

Sertifikaya ihtiyacım var mı?

24 Mart 2018 tarihine kadar kazayı kaydederken bir polis memuru tarafından kaza belgesi verildi. Sürücünün tazminat almayı düşünmesi halinde, böyle bir belgenin sigorta şirketinin evrak paketine dahil edilmesi gerekiyordu.

Söz konusu sertifikanın belirli bir formu vardır - F-154. Kazanın kilit noktalarını ve meydana geldiği koşulları içeriyordu; olaya katılanlar ve kazayı kaydeden ve bu belgeyi derleyen müfettiş hakkında bilgiler girildi.

24 Mart 2018 tarihi itibarıyla trafik polisleri artık böyle bir sertifika (F-154) vermiyor ve sigorta şirketlerinin CASCO sigortası kapsamında ödeme yapılmasını talep etme hakkı bulunmuyor.

Bunun nedeni, 20 Ekim 2017'den itibaren yeni “Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı tarafından karayolu kullanıcılarının Federal Devlet Denetimi'nin gerekliliklerine uyumu konusunda federal devlet denetiminin uygulanmasına ilişkin devlet işlevinin yürütülmesine ilişkin İdari Yönetmelik” olmasıdır. Böyle bir sertifikanın verilmesini sağlamayan Rusya Federasyonu'nun karayolu trafiği alanındaki mevzuatı” yürürlüğe girmiştir.

Artık, bir kazayı kaydederken, trafik polisi memurları yalnızca bir protokol ve idari suçla ilgili bir karar veya dava açmayı reddeden bir karar yayınlıyor. Olayın tüm detayları protokole yansıtılmalıdır. Polis memurlarının katılımı olmadan bir trafik kazasının kaydedilmesi durumunda (Avrupa protokolüne göre), yalnızca kazaya ilişkin bir bildirim sağlanır.

Protokole göre tazminat ödenmesi davasının artık sigorta şirketi tarafından değerlendirilmesi gerekiyor. Trafik polisleri tarafından düzenlenen belgelerde belirtilecek veriler tazminat alan kişi için son derece önemlidir ve bu nedenle kaza mahallinde kazanın tüm detaylarının doğru bir şekilde girildiğinden emin olunması gerekmektedir. ve bilgiler çarpıtılmamıştır.

Kazaya ilişkin belgeler verilmemişse

Bir sürücünün kaza raporu alamamasının birkaç geçerli nedeni olabilir (müfettiş ihmalini buna dahil etmiyoruz):

bir trafik polisi başka bir kaza mahalline gitmek zorunda kalırsa ve formu dolduracak vakti yoksa;
aracın tahliyesine acil ihtiyaç vardı;
Mağdurlar için acil yardım gerekiyorsa.

Günümüzde giderek artan sayıda sigorta şirketi, temel poliçe paketinin yanı sıra, trafik polisinden belgesiz tazminat alma gibi bir hizmet de sunuyor. Bu fırsattan ne ölçüde yararlanabileceğinizin sigorta sözleşmenizde açıkça belirtilmesi gerekmektedir. Gerçek şu ki, çoğu zaman bu olasılık kesinlikle sınırlı bir hasar listesi için geçerlidir.

Bir belgeye ihtiyaç duyulmadığında en yaygın durumları listeliyoruz:

Cam elemanların hasar görmesi. Lütfen sigorta şirketlerinin çoğunlukla tavan üstü kapak içermediğini unutmayın.
Önde giden bir arabanın tekerleklerinin altından ince çakılların fırlaması nedeniyle boya gibi gövde parçalarında küçük hasar.
Bir gövde elemanı hasar gördü ve daha az sıklıkla iki bitişik eleman hasar gördü.
Sigortalı, sertifika olmadan CASCO kapsamındaki hak taleplerinin limitini tüketmemiştir.

Bu nedenle sigorta şirketinin yalnızca hasarın küçük olması durumunda tazminat ödemeyi kabul edeceği anlaşılmalıdır. Yani, diyelim ki, gövdenin bir elemanı olmadığı, daha ziyade bir ataşman olarak kabul edildiği için tamponun onarımını sağlamayacaktır. Ancak bazı sigorta şirketleri bu tür onarımları karşılamaya hazırdır ancak bu, yılda bir defadan fazla olmaz.

Kendinizi herhangi bir sigorta şirketine taahhüt etmeden önce sözleşmenin şartlarını dikkatlice okuyun. Kural olarak, daha sonra işinize yarayacak bilgilerin çoğunu zaten içerir.

CASCO'nun, sigorta şirketinin onarım masraflarını karşılamayı reddedebileceği bazı durumları her zaman sağladığını unutmayın. Poliçenizin hangi tür vakaları kapsadığını açıkça bilmeniz gerekir.

Bu tür sözleşmelerin özellikleri “” makalesinde daha ayrıntılı olarak açıklanmaktadır.

Bilmeniz gereken bir sonraki şey, sigortacınızın tam olarak neyi küçük hasar olarak değerlendireceğidir.

Uygulama, hasarın onarımı sigorta tutarının% 3-5'ini aşmazsa trafik polisinden sigorta belgesine ihtiyaç duyulmayacağını göstermektedir. Bu durumda, çoğu zaman sözleşme mutlak değerini örneğin 10 bin ruble ile sınırlayabilir.

Ayrıca bir kazayı kaydetme sürecinin bazı inceliklerini de unutmamalıyız. Örneğin hasar, sürücüsü kaza mahallini terk etmeyen ve polisi aramak istemeyen başka bir araçtan kaynaklanmışsa sigorta şirketi mutlaka trafik polisinden belge talep edecektir.

Arabayı yine de onsuz onarmak istiyorsanız aşağıdaki prosedürü izleyin:

Sigorta sözleşmesini dikkatlice inceleyin ve davanızın trafik polisinden tazminat ödemek için belge gerektirmeyenler kategorisine girdiğinden emin olun.
Olayın koşullarını ve araca verilen hasarı açıklayan bir beyanla sigorta şirketinize başvurun.
Aracınızı incelemeye gönderin; bu sırada bir şirket temsilcisi, onarım masraflarını ödemek için trafik polisinden destekleyici bir belgeye ihtiyacınız olup olmayacağını size söyleyecektir.

Ekspertiz kararı sizin lehinize ise, masrafları sigorta şirketine ait olmak üzere araç bir oto tamirhanesine gönderilecektir.

Sigorta şirketinin reddine mahkemede nasıl itiraz edilir?

Uygulamada sürücülerin sigorta şirketine başvurması her zaman olumlu bir kararla sonuçlanmıyor. Pek çok kişi reddediliyor, bunun sonucunda CASCO kapsamında trafik polisinden sertifika almadan ödeme yapmak imkansız hale geliyor. Böyle bir durumda ne yapmalı?

Reddettikten sonra, ancak bunun haklı olmadığından tamamen emin olarak, sigorta sektöründeki kuruluşların çalışmalarını kontrol eden Rusya Federasyonu Merkez Bankası'na gidin. Sigorta şirketine gönderdiğiniz tüm belgeleri değerlendirilmek üzere ibraz etmeniz gerekecektir. Davanın sonucu olumluysa, düzenleyici, size poliçeyi satan şirketi onarım masraflarını ödemeye zorlayacaktır.

Değilse mahkemeye gidin. Bir talepte bulunmak için, sigorta şirketinden yazılı bir ret, poliçe, pasaport, araç için belgeler ve katılımcıların imzalarıyla birlikte kazanın açıklamasını ibraz etmeniz gerekecektir. Mahkemenin lehinize karar vermesi halinde, sigorta şirketi yalnızca tüm masrafları karşılamakla kalmayacak, aynı zamanda size bir ceza da ödemek zorunda kalacak.

Yetkili kurumlarla etkileşimin tüm ayrıntılarını “” materyalimizde bulabilirsiniz.