Beygir gücüne göre araba vergisi nasıl hesaplanır? Bölgelere göre nakliye vergisi oranı nasıl hesaplanır ve bölgelere göre nakliye vergisi oranı neden hesaplanır?

Taşıma vergisi– bu, bir aracın kayıtlı olduğu kişilere uygulanan ve vergilendirme konusu olarak kabul edilen bölgesel bir vergidir. Taşıma vergisi otomobiller, motosikletler, scooterlar, otobüsler ve pnömatik ve paletli paletlerdeki diğer kendinden tahrikli makineler ve mekanizmalar, uçaklar, helikopterler, motorlu gemiler, yatlar, yelkenli gemiler, tekneler, kar motosikletleri, kar motosikletleri, motorlu tekneler, jet için ödenir. kayaklar, kundağı motorlu olmayan (çekilen) gemiler) ve Rusya Federasyonu mevzuatı ile belirlenen şekilde kayıtlı diğer su ve hava araçları. Bağlantıyı takip ederek nakliye vergisinin ödenmesine ilişkin son tarihler ve prosedür hakkında daha fazla bilgi edinin.

Araba vergisi, arabanın gücüne göre onaylanmış nakliye vergisi oranının (Rusya Federasyonu'nun her bölgesinde belirlenen - bkz.) ürünü olarak belirlenir.

Yasayla onaylandı Rusya'da asgari nakliye vergisi oranları. Aynı zamanda Vergi Kanunu, belirli vergi oranının Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşunun ilgili kanunu tarafından belirlendiğini tespit etmektedir.

Önemli. Tüm Rusya vergi oranları, yalnızca konunun yerel makamları bölgesel vergi oranları belirlememişse uygulanır.

Azami vergi oranlarına ilişkin olarak belirlenen tek kısıtlama, Rusya Federasyonu'nda belirlenen vergi oranlarının, Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının yasalarına göre artırılabileceği (azaltılabileceği), ancak 10 kattan fazla olamayacağıdır. 2019 yılında bölgelere göre spesifik taşımacılık vergisi oranlarına şuradan ulaşabilirsiniz.

Rusya Federasyonu'nda asgari nakliye vergisi oranları

Rusya'da minimum nakliye vergisi oranları - tablo

Vergiye tabi nesnenin adı	2019-2018 vergi oranı (ruble cinsinden)

Arabalar





Motosikletler ve scooterlar motor gücüyle (beygir gücü başına):
20 l'ye kadar. İle. (14,7 kW'a kadar) dahil
20 l'nin üzerinde. İle. 35 l'ye kadar. İle. (14,7 kW'tan 25,74 kW'a kadar) dahil
35 l'nin üzerinde. İle. (25,74 kW'ın üzerinde)
Otobüsler motor gücüyle (beygir gücü başına):
200 l'ye kadar. İle. (147,1 kW'a kadar) dahil
200 l'nin üzerinde. İle. (147,1 kW'ın üzerinde)
Kamyonlar motor gücüyle (beygir gücü başına):
100 l'ye kadar. İle. (73,55 kW'a kadar) dahil
100 l'nin üzerinde. İle. 150 l'ye kadar. İle. (73,55 kW'tan 110,33 kW'a kadar) dahil
150 l'nin üzerinde. İle. 200 l'ye kadar. İle. (110,33 kW'tan 147,1 kW'a kadar) dahil
200 l'nin üzerinde. İle. 250 l'ye kadar. İle. (147,1 kW'tan 183,9 kW'a kadar) dahil
250 l'nin üzerinde. İle. (183,9 kW'ın üzerinde)
Diğer kendinden tahrikli araçlar, pnömatik ve paletli makineler ve mekanizmalar (beygir gücü başına)
Kar motosikletleri, motorlu kızaklar motor gücüyle (beygir gücü başına):
50 l'ye kadar. İle. (36,77 kW'a kadar) dahil
50 l'nin üzerinde. İle. (36,77 kW'ın üzerinde)
Tekneler, motorlu tekneler ve motor gücüne sahip diğer deniz taşıtları (beygir gücü başına):
100 l'ye kadar. İle. (73,55 kW'a kadar) dahil

Yatlar ve diğer motorlu yelkenli gemiler motor gücüyle (beygir gücü başına):
100 l'ye kadar. İle. (73,55 kW'a kadar) dahil
100 l'nin üzerinde. İle. (73,55 kW'ın üzerinde)
Motor gücüne sahip jet skiler (beygir gücü başına):
100 l'ye kadar. İle. (73,55 kW'a kadar) dahil
100 l'nin üzerinde. İle. (73,55 kW'ın üzerinde)
Brüt tonajı belirlenmiş, kundağı motorlu olmayan (çekilen) gemiler (kayıtlı her gros tonaj tonundan)
Uçaklar, helikopterler ve diğer uçaklar motorlara sahip olmak (her beygir gücünde)
Jet motorlu uçaklar (kilogram itme kuvveti başına)
Motorsuz diğer su ve hava araçları (araç ünitesi başına)

Doğal olarak çoğu bölge yasal haklarından yararlandı ve mümkün olan en yüksek vergi oranlarını belirleyerek minimum oranları artırdı. tam 10 kez!

Sonuç olarak, 250 hp'nin üzerindeki araçlara uygulanan vergi oranı. ulaşılan birçok bölgede 1 hp başına 150 ruble. ve vergi tutarı şuydu: 37.500'den 100.000'eyıllık ruble(motor gücünün yanı sıra pahalı otomobiller için lüks vergisi de dikkate alınır)prestijli markalar)

Gücü 200 hp'nin üzerinde olan otomobillere uygulanan vergi oranları da benzer şekilde artırıldı. Rusya'nın çoğu bölgesindeki boyutları izin verilen maksimum değerdir - 1 hp başına 75 ruble ve böyle bir arabanın sahibinin maliyeti 15 ila 18 bin ruble arasında.

Referans için. 250 hp'nin üzerindeki araçlar için vergi oranlarına lütfen dikkat edin. 249 hp'ye kadar olan otomobiller için vergi oranlarından önemli ölçüde daha yüksektir.

Örneğin, araba için nakliye vergisiAudiQ7 3.0 dizel motora sahip,güç 249 hp Moskova ve St. Petersburg'da 18.675 ruble(249 hp * 75 ruble (1 hp için vergi oranı)).

Ve aynı arabanın vergisiAudiQ7 3.0 benzinli motora sahip, 272 hp şuna eşittir: 40.800 ruble(272 hp * 150 ruble (1 hp başına vergi oranı)).

Böylece, 250 bg'den fazla güce sahip benzinli motora sahip bir arabanın sahibi oldu. 2 katından fazla ödeyecek!

Ancak vergi oranlarının daha düşük olduğu bölgeler de var.Otomobillerde en düşük vergi oranları Kırım, Irkutsk, Magadan bölgeleri, Kuzey Osetya-Alanya Cumhuriyetleri, İnguşetya, Dağıstan, Çeçenistan'dadır.

Ayrıca okuyun:

Aşağıdaki tablo, Rusya'nın bölgesel düzeyde, kurucu kuruluşların ilgili yasalarının nakliye vergisinin ödenmesine ilişkin oranları ve bölgesel faydaları belirlediği bölgelerini listelemektedir.

2019-2018 Rusya bölgelerinde nakliye vergisi (oranlar ve avantajlar)

Merkezi Federal Bölge









Kuzeybatı Federal Bölgesi






Kuzey Kafkasya Federal Bölgesi




Güney Federal Bölgesi



Kırım Cumhuriyeti (Simferopol)	Sivastopol
Volga Federal Bölgesi

Aracınız için yaklaşık boyutunu bulun. Taşıma vergisi bölgesel ödemelerle ilgili olduğundan, oranların büyüklüğü, artan katsayı ve diğer bileşenler her konu için doğrudan belirlenmektedir.

Bu yıl tüm bölgeler için vergileri bağımsız olarak hesaplamak için:

Ne tür bir vergi?

Taşıma vergisi, araba kullanımına ilişkin bir vergidir. Yukarıda da belirttiğimiz gibi bölgeseldir. Rusya Federasyonu'nun her konusu, bu devlet görevinin ödenmesi ve tahsili için kendi kural ve koşullarını belirler.

Taşıma vergisi, normal karayolu trafiğini sağlamak ve vatandaşların araba kullanmasının sonuçlarını ortadan kaldırmak için devlet bütçesinden yapılan masrafları ödemek için gereklidir.

Yolların inşaatı ve rehabilitasyonu giderleri

Yeni yolların inşası için Rusya Federasyonu bütçesinden büyük fonlar ayrılıyor. Yol yüzeylerinin durumu arzu edilenin çok altında olduğundan maliyetler gerçekten yüksektir. Ayrıca çok sayıda araç ve yol tıkanıklığı durumlarını olumsuz etkiliyor. Devlet her yıl yol yüzeylerinin restorasyonu için fon ayırıyor.

Araba kullanımının çevresel sonuçları

Kuşkusuz her araç egzoz gazı kaynağıdır. Havayı aşırı derecede kirletiyorlar, bu da daha ciddi sonuçlara yol açıyor. Devlet, bölgelerdeki ulaşım vergisini her yıl artırarak, araç kullanımının doğa açısından olumsuz sonuçlarını ortadan kaldırmaya ve Rus yollarındaki sayısını azaltmaya çalışıyor.

Sadece araçlar değil, endüstriyel işletmeler de çevresel durumu karmaşıklaştırıyor. Faaliyetlerinden alınan vergi de her yıl artıyor.

Toplu taşımayı kullanan sürücülerin ilgisini çekmek

Toplu taşıma, Rusya Federasyonu'nun bireysel kurucu kuruluşlarının bütçesini artırmanın ve yenilemenin etkili yollarından biridir. Bu nedenle devlet, sürücüleri kendi arabalarını bırakıp toplu taşımayı kullanmaya teşvik etmekle ilgileniyor.

Toplu taşıma, yalnızca konunun bütçesini yenilemekle kalmıyor, aynı zamanda yol tıkanıklığını da azaltıyor.

Vergi mükellefleri

Taşıma vergisi sadece adına araç kayıtlı olan kişiler tarafından değil, çeşitli kurum ve kuruluşlar tarafından da ödenmesi gerekmektedir. Bu vergi mükellefi kategorilerine ilişkin koşullar farklılık göstermektedir.

Bireyler

Kategoriye ait olmayan ve aracı olan bir kişinin nakliye vergisi ödemesi gerekmektedir. Ancak bu prosedür devlet tarafından önemli ölçüde basitleştirildi.

Böyle bir vergi mükellefinin asıl sorumluluğu, kanunla kesin olarak belirlenmiş belgeleri sunmaktır. Federal Vergi Servisi, nakliye vergisi miktarının belirlenmesi, vergi mükellefine bildirimde bulunulması ve nakliye vergisinin ödenmesiyle ilgili diğer prosedürlerin tüm sorumluluğunu üstlenir.

Bir kişi yararlanıcı kategorisine aitse, ilgili belgeleri vergi dairesine sunmakla yükümlüdür. Verginin hesaplanmasında vergi mükellefinin yardım alan kişi statüsü otomatik olarak dikkate alınmayacaktır.

Organizasyonlar ve işletmeler

Kuruluşlara ve işletmelere, yani tüzel kişilere gelince, onlar için nakliye vergisi ödeme prosedürü biraz karmaşıktır.

Tüzel kişi, yalnızca gerekli belge paketini Federal Vergi Hizmetine zamanında sunmakla değil, aynı zamanda bağımsız olarak ödemekle de yükümlüdür.

Vergilendirme nesneleri

Vergilendirmenin nesneleri, kullanımı için bir kişinin devlet vergisi ödemesi gereken araçların kendisidir.

Bu tür araçlar şunları içerir:

Binek otomobiller ve otobüsler.
Motorlu kızaklar ve kar motosikletleri.
Tekneler, motorlu gemiler, jet skiler, yatlar, yelkenli tekneler.
Uçaklar, helikopterler vb.

İstisnalar

Ancak tüm araçlar vergiye tabi değildir ve vergiye tabi değildir. İstisnalar şunlardır:

Düşük güçlü motorlara sahip binek otomobiller (100 beygir gücüne kadar).
Engelli kişiler tarafından kullanılmak üzere tasarlanmış binek otomobiller.
Kürek çekme tekneleri.
Düşük güçlü motorlara sahip tekneler (5 beygir gücüne kadar).
Rusya Federasyonu'nun kurucu bir kuruluşunun belediyesi veya tüzel kişilik tarafından yolcu taşımacılığı için kullanılan araçlar.
Ev içi tarımsal faaliyetlerde kullanılan araç ve ekipmanlar.
Devlet gücünün yürütme organları tarafından hizmet amacıyla kullanılan binek otomobiller ve diğer taşıtlar.
İlgili sicile kayıtlı gemiler.
Çalındığı bildirilen binek otomobiller ve diğer araçlar vb.

Taşıma vergisinin hesaplanması

Araç sahibinin Rusya Federasyonu'nun hangi konusu içinde yaşadığına bakılmaksızın, onun için vergi aynı formül kullanılarak hesaplanır.

Nakliye vergisini bulmak için aşağıdaki bileşenler kullanılır:

Rusya Federasyonu'nun her bölgesi için doğrudan belirlenen vergi oranı.
. Nakliye vergisi için arabanın motor gücüne eşittir. Bu rakam her zaman beygir gücü cinsinden ifade edilir.
Araç sahibi olma süresi.
Artan faktör.

Vergi oranı

Vergi oranı yüzde olarak ifade edilen bir değerdir. Büyük ölçüde devlet vergisinin nihai miktarını belirler. Vergi oranı aşağıdaki noktalara bağlıdır:

Araç motor gücü.
Aracın üretim yılı.
Araç kategorisi.
Araç kapasitesi.

Her konunun kendine ait vergi oranı olduğundan, büyüklüğü konusunda da bazı sınırlamalar bulunmaktadır. Vergi oranı, belirlenen normun on katından fazla değişemez.

Taşıma vergisi tarifeleri

Taşımacılık vergisi tarifeleri her bölge için vergi oranının kendisidir. Her kuruluş için vergi oranlarını gösteren özel bir tablo vardır.

Artan faktör

Çarpma faktörünün ölçü birimi yoktur. Bu, nihai verginin çarpıldığı sayıdır. Aracın kullanım ömrüne, maliyetine ve üretim yılına bağlıdır.

Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşları için nakliye vergisi tarifeleri ve bunların artışları hakkında daha fazla bilgiyi aşağıdaki videoda bulabilirsiniz:

2019 yılı nakliye vergisi oranları, aracın tescil yerine göre oldukça farklılık göstermektedir. Neye güvenebilecekleri ve nasıl listelendikleri her sürücünün bilmesi gereken bir şeydir.

Hem pahalı araba sahibi olanların hem de arabası uzun süredir kullanılmayanların devlet bütçesine katkı yapması gerekiyor. Ayrıca aşağıdaki taşımalar için cezalar ödenmelidir:

Motosikletler.
Motorlu scooterlar.
Çeşitli kargo araçları.
Uçak.
Helikopterler.
Yatlar, tekneler.
Kar motosikletleri ve motorlu kızaklar.

Bölgelere göre 2019 yılı ulaştırma vergisi oranları yerel yönetimler tarafından aşağıdaki hususlar dikkate alınarak belirlenmektedir:

Maaş, yaşam kalitesi.
Kaç kayıtlı araç var?

Aynı zamanda yasa, 2019 yılında Rusya'nın bölgelerindeki nakliye vergisi miktarının ana oranın on katından fazla veya az olamayacağını belirtiyor.

Bu miktar araç gücü ve kategorisine göre değişir. Yani araba ne kadar güçlü olursa iyileşme de o kadar yüksek olacaktır. Bu kararın insanları ucuz ve çevreci araba almaya teşvik etmesi gerekiyor.

Nihai vergi aynı zamanda aracın kişinin mülkiyetinde olduğu dönemden de etkilenir. Nihai tarife, üç milyon rubleden daha pahalı otomobiller için getirilen artan katsayı dikkate alınarak belirleniyor. Bu parametre, aracın tescil bölgesi dikkate alınarak ayrı ayrı hesaplanır.

Böylece 2019 yılında otomobil vergisinin maliyeti, motor gücü, çarpan faktörü, yüksek otomobil ve arazi maliyeti dikkate alınarak hesaplanıyor.

Plakaya göre ülkenin farklı bölgelerindeki mahkemeler aynı araba için tamamen farklı miktarlarda tazminat ödüyor. Örneğin, Adıge'de beygir gücü 151'den 200'e kadar olan araçlar için 40 ruble, Belgorod'da - 50 ve Altay Bölgesi'nde - 25 ödeniyor.

Bölgelere göre ulaştırma vergisi tarifeleri tablosu

2019 yılında kamyonlara uygulanan nakliye vergisi öncekine göre çok daha düşük. Ancak bu yalnızca on iki tondan ağır araçlar için geçerlidir. Ancak bu daha ziyade çifte vergilendirmenin atlanmasıdır, çünkü “Platon” sisteminin oluşumundan sonra bu tür makinelerin sahipleri bunu kullanarak hazineye ödeme yapar.

Tüzel kişiler için 2019 yılında nakliye vergisi vergi oranı da aynı kaldı.

Kamyonlar için vergi

2019 yılında taşıt vergisi oranlarının değişip değişmediği sorusu tüm sürücüleri endişelendiriyor. Şu anda büyük bir değişiklik yok ve bu konu çok sık tartışılmıyor.

Bütün mesele, vergilendirmenin bütçe yenilemesinin önemli bir kaynağı olarak görülmesidir. Yetkililer kriz anında bu parametreyi azaltmanın riskli olduğuna inanıyor. Bu yıl bazı makineler için farklılaştırılmış bir hesaplama oluşturulabilir. Örneğin bu, yüksek güç veya gaz besleme stoğu kullanan araçlar için uygundur.

Bu yıl arabanızın fiyatının ne olduğunu öğrenmeye değer. Bunu yapmak için vergi dairesine başvurmanız gerekir.

Çarpan tablosu

Araba vergisi, arabanın gücüne göre onaylanmış nakliye vergisi oranının (Rusya Federasyonu'nun her bölgesinde belirlenen - bkz.) ürünü olarak belirlenir.

Önemli. Tüm Rusya vergi oranları, yalnızca konunun yerel makamları bölgesel vergi oranları belirlememişse uygulanır.

Rusya Federasyonu'nda asgari nakliye vergisi oranları

Rusya'da minimum nakliye vergisi oranları - tablo

Vergiye tabi nesnenin adı	2019-2018 vergi oranı (ruble cinsinden)

Arabalar





Motosikletler ve scooterlar motor gücüyle (beygir gücü başına):
20 l'ye kadar. İle. (14,7 kW'a kadar) dahil
20 l'nin üzerinde. İle. 35 l'ye kadar. İle. (14,7 kW'tan 25,74 kW'a kadar) dahil
35 l'nin üzerinde. İle. (25,74 kW'ın üzerinde)
Otobüsler motor gücüyle (beygir gücü başına):
200 l'ye kadar. İle. (147,1 kW'a kadar) dahil
200 l'nin üzerinde. İle. (147,1 kW'ın üzerinde)
Kamyonlar motor gücüyle (beygir gücü başına):
100 l'ye kadar. İle. (73,55 kW'a kadar) dahil
100 l'nin üzerinde. İle. 150 l'ye kadar. İle. (73,55 kW'tan 110,33 kW'a kadar) dahil
150 l'nin üzerinde. İle. 200 l'ye kadar. İle. (110,33 kW'tan 147,1 kW'a kadar) dahil
200 l'nin üzerinde. İle. 250 l'ye kadar. İle. (147,1 kW'tan 183,9 kW'a kadar) dahil
250 l'nin üzerinde. İle. (183,9 kW'ın üzerinde)
Diğer kendinden tahrikli araçlar, pnömatik ve paletli makineler ve mekanizmalar (beygir gücü başına)
Kar motosikletleri, motorlu kızaklar motor gücüyle (beygir gücü başına):
50 l'ye kadar. İle. (36,77 kW'a kadar) dahil
50 l'nin üzerinde. İle. (36,77 kW'ın üzerinde)
Tekneler, motorlu tekneler ve motor gücüne sahip diğer deniz taşıtları (beygir gücü başına):
100 l'ye kadar. İle. (73,55 kW'a kadar) dahil

Yatlar ve diğer motorlu yelkenli gemiler motor gücüyle (beygir gücü başına):
100 l'ye kadar. İle. (73,55 kW'a kadar) dahil
100 l'nin üzerinde. İle. (73,55 kW'ın üzerinde)
Motor gücüne sahip jet skiler (beygir gücü başına):
100 l'ye kadar. İle. (73,55 kW'a kadar) dahil
100 l'nin üzerinde. İle. (73,55 kW'ın üzerinde)
Brüt tonajı belirlenmiş, kundağı motorlu olmayan (çekilen) gemiler (kayıtlı her gros tonaj tonundan)
Uçaklar, helikopterler ve diğer uçaklar motorlara sahip olmak (her beygir gücünde)
Jet motorlu uçaklar (kilogram itme kuvveti başına)
Motorsuz diğer su ve hava araçları (araç ünitesi başına)

Doğal olarak çoğu bölge yasal haklarından yararlandı ve mümkün olan en yüksek vergi oranlarını belirleyerek minimum oranları artırdı. tam 10 kez!

Sonuç olarak, 250 hp'nin üzerindeki araçlara uygulanan vergi oranı. ulaşılan birçok bölgede 1 hp başına 150 ruble. ve vergi tutarı şuydu: 37.500'den 100.000'eyıllık ruble(motor gücünün yanı sıra pahalı otomobiller için lüks vergisi de dikkate alınır)prestijli markalar)

Referans için. 250 hp'nin üzerindeki araçlar için vergi oranlarına lütfen dikkat edin. 249 hp'ye kadar olan otomobiller için vergi oranlarından önemli ölçüde daha yüksektir.

Örneğin, araba için nakliye vergisiAudiQ7 3.0 dizel motora sahip,güç 249 hp Moskova ve St. Petersburg'da 18.675 ruble(249 hp * 75 ruble (1 hp için vergi oranı)).

Ve aynı arabanın vergisiAudiQ7 3.0 benzinli motora sahip, 272 hp şuna eşittir: 40.800 ruble(272 hp * 150 ruble (1 hp başına vergi oranı)).

Böylece, 250 bg'den fazla güce sahip benzinli motora sahip bir arabanın sahibi oldu. 2 katından fazla ödeyecek!

Ancak vergi oranlarının daha düşük olduğu bölgeler de var.Otomobillerde en düşük vergi oranları Kırım, Irkutsk, Magadan bölgeleri, Kuzey Osetya-Alanya Cumhuriyetleri, İnguşetya, Dağıstan, Çeçenistan'dadır.

Ayrıca okuyun:

2019-2018 Rusya bölgelerinde nakliye vergisi (oranlar ve avantajlar)

Merkezi Federal Bölge









Kuzeybatı Federal Bölgesi






Kuzey Kafkasya Federal Bölgesi




Güney Federal Bölgesi



Kırım Cumhuriyeti (Simferopol)	Sivastopol
Volga Federal Bölgesi

Devlet mevzuatı temel vergi oranlarını belirler (Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 361. Maddesi, 1. paragrafı). Aynı maddenin 2. paragrafı bölgesel makamlara bu göstergeleri değiştirme (azaltma veya artırma) hakkı vermektedir.

Sevgili okuyucular! Makale yasal sorunları çözmenin tipik yollarından bahsediyor, ancak her durum bireyseldir. Nasıl olduğunu bilmek istersen sorununuzu tam olarak çözün- bir danışmanla iletişime geçin:

BAŞVURULAR VE ÇAĞRILAR HAFTANIN 7 GÜNÜ 24 SAAT KABUL EDİLİR.

Hızlıdır ve ÜCRETSİZ!

Bu durumda bir kısıtlama vardır - bahsin büyüklüğü paragraf 1'de belirtilenden 10 kattan fazla farklılık gösteremez.

Bu nedenle, ulaştırma vergisine ilişkin vergi oranının büyüklüğü, bölgesel otoriteler tarafından kabul edilen yasal düzenlemelere bağlıdır.

Vergi oranını Federal Vergi Servisi web sitesinde “emlak vergilerine ilişkin referans bilgiler” bölümünde bulabilirsiniz.

İhtiyacınız olan oranı belirlemek için:

nakliye vergisini seçin;
bölge Seç. Açılır satır Rusya'nın bölgelerinin tam listesini içerir;
raporlama dönemini belirlemek;
"Bul" simgesine tıklayın.

Örneğin Yaroslavl bölgesi için 2018 yılı nakliye vergisi oranı için bir arama yapılmıştır.

Aramanın ardından sistem, Yaroslavl bölgesi vatandaşları için vergi oranını belirlerken dayanılması gereken belgeyi belirleyecek.

Detaylar sekmesine gidildikten sonra ekranda uygulanan oranların tablosu görünecektir.

2018'deki boyutlar

Taşıma vergisi hesaplamak için gerekli olan oranlar, birey ve kuruluş olan vatandaşlar için oranlar arasında farklılık göstermemektedir.

Bahis kriterleri aracın türüne ve gücüne bağlıdır. Tablolarda 2018 yılı için sağlanan vergi oranları gösterilmektedir.

Binek araçlar için

Binek araç gibi bir araç kategorisi için 2018 yılında bölgelere göre ulaştırma vergisi oranları tablosu aşağıdaki gibidir:

Rusya Federasyonu Bölgesi	Vergi oranı aracın gücüne bağlıdır (parametre beygir gücü olarak dikkate alınır) 100/100 – 150'ye kadar	Vergi oranı aracın gücüne bağlıdır (parametre beygir gücü olarak dikkate alınır) 150 – 200/200 – 250	Aracın gücüne bağlı olarak vergi oranı (parametre beygir gücü olarak dikkate alınır) 250'den fazla
Saint Petersburg Şehri	24/35	50/75	150
Tataristan	— fiziksel yüzler – 10; - yasal yüzler – 25/35	50/75	150
Tver bölgesi	10/21	30/45	90
Moskova bölgesi	7/32	45/75	150
Kaliningrad bölgesi	2,5/15	35/66	147
Astrahan bölgesi	14/27	48/71	102
İnguşetya	5/7	10/30	40
Primorsky Krayı	15/20	30/75	100
Komi	- 70 hp'ye kadar - 5; — 70 – 85 beygir - 10; — 85 – 100 beygir — 15/20	50/75	100
Saratov bölgesi	14/30	50/75	150
Irkutsk bölgesi	10,5/14,5	52,5/52,5	105
Krasnodar bölgesi	12/25	50/75	150
Magadan Bölgesi	6/8	12/18	36
Başkurdistan	25/35	50/75	150
Stavropol bölgesi	7/15	36/75	120
Yaroslavl bölgesi	- 81 hp'ye kadar – 13.1; - 81 - 100 hp – 15,8/28,1	48/68	145
Hakasya	6/15	20/40	75
İvanovo bölgesi	10/17	20/50	100
Kurgan bölgesi	10/27	50/75	150
Çuvaş Cumhuriyeti	11/19	31/55	92
Kalmıkya	9/18	38/71	110

Kamyonlar için

Rusya Federasyonu Bölgesi	Kamyonun motor gücüne bağlı olarak vergi oranının büyüklüğü (araç gücü beygir gücüne göre belirlenir) 100/100 – 150'ye kadar	Kamyonun motor gücüne bağlı olarak vergi oranının büyüklüğü (araç gücü beygir gücüne göre belirlenir) 150 – 200/200 – 250	Kamyonun motor gücüne bağlı olarak vergi oranının büyüklüğü (araç gücü beygir gücüne göre belirlenir) 250'den fazla
Moskova bölgesi	19/24	31/43	55
St.Petersburg Şehri	25/40	50/55	- 3 yaşından büyük olmayan araba - 45; – 3 – 5 yaş arası ulaşım yaşı – 65; — 5 yaşından büyük araçlar – 85
Astrahan bölgesi	14/32	40/52	68
İnguşetya	5/8	10/13	15
Saratov bölgesi	20/35	50/65	85
Primorsky Krayı	25/35	40/45	50
Tataristan	25/40	50/65	85
Kaliningrad bölgesi	25/40	50/65	85
Tver bölgesi	25/40	50/65	85
Komi	20/25	40/60	70
Krasnodar bölgesi	15/30	50/60	80
Irkutsk bölgesi	15/25	35/50	85
Başkurdistan	25/40	50/65	85
Magadan Bölgesi	21/32	43/53	68
Yaroslavl bölgesi	25/38	46/60	73
Stavropol bölgesi	10/20	25/30	50
İvanovo bölgesi	20/22	25/40	45
Kalmıkya	20/27	38/54	71
Kurgan bölgesi	25/40	50/65	85
Altay bölgesi	25/40	50/65	85
Çuvaş Cumhuriyeti	21/34	43/62	84
Hakasya	10/20	25/32,5	42,5
Kuzey Osetya	10/16	20/27	37
Rostov bölgesi	15/25	30/35	55

Sunulan tablolardan da görülebileceği gibi en yüksek nakliye vergisi oranları Rusya'nın orta kesimindedir.

Oran doğrudan bölgenin üretim alanına bağlıdır. Örneğin Stavropol Bölgesi'nde çoğu kamyon tarım ürünleri taşıyor.

Bu endüstri, ülke nüfusu için normal bir yaşam sağlamayı amaçlıyor. Sonuç olarak kamyonlara uygulanan nakliye vergisi oranı Rusya ortalamasının altında.

Her bölge, bölgedeki oranların büyüklüğünü ve bireyler ve kuruluşlar için ödeme sıklığını düzenleyen bir “Ulaştırma Vergisi” yasasını kabul eder.

Örneğin Yamalo-Nenets Özerk Okrugu'nda 2018 yılı vergi oranları 144 sayılı Kanun - ZAO ile belirlenmektedir. Belge en son Aralık 2012'de revize edildi.

Vergi ödenecek tutar nasıl doğru hesaplanır?

Bir araca uygulanan vergi miktarı iki şekilde bağımsız olarak hesaplanabilir:

bir formül kullanarak;
çevrimiçi bir hesap makinesi kullanarak.

Taşıma vergisi miktarını hesaplamak için formül kullanılır:

N=Nst*Ml.s*Kv,

Nerede
N– ödenecek vergi miktarı;
Nst– ilgili mevzuatla belirlenen bölgesel vergi oranı;
KV– aşağıdaki durumlarda uygulanan katsayı:

araç bir yıldan az bir süredir sahibinin elindedir. M/12 olarak hesaplanır; burada M, ekipmanın sahip olunduğu ay sayısıdır;

Katsayı hesaplanırken, aracın tescil edildiği ayın yanı sıra aracın tescilinin silindiği ayın da aracın elden çıkarıldığı ayların tamamı olarak kabul edildiği ve katsayı hesaplanırken dikkate alındığı dikkate alınmalıdır.

arabanın maliyeti 3 milyon rubleyi aşıyor. Bu durumda, büyüklüğü otomobilin maliyetine ve üretim yılına bağlı olan artan bir faktör uygulanır. Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 2. paragrafındaki artan katsayıların değerlerini öğrenebilirsiniz.

Örneğin:

Belirtilen aracın sahibi, bölge bütçesine 5.315 ruble 63 kopek ödemekle yükümlü.

Aracın maliyeti 3 milyon rubleyi geçmiyor. İlgili bölge, bölgeler listesinden seçilir.

Hesaplama tamamlandıktan sonra hesap makinesi cevabı verecektir.

Verilen parametrelere göre vergi miktarı 2625 ruble olacaktır.

Bu sorumluluk vergi hizmetine verildiğinden, bireylerin bir araçtaki vergi tutarını bağımsız olarak hesaplamasına gerek yoktur.

Kişi posta yoluyla bir vergi bildirimi ve doldurulmuş bir makbuz alır. Geriye kalan tek şey ödemeyi belgede belirtilen son tarihten önce yapmaktır.

Tüzel kişi, bir araca ilişkin vergi tutarını bağımsız olarak hesaplar. Rusya'nın bazı bölgelerinin mevzuatı, peşin ödemelerde nakliye vergisi ödenmesi ihtiyacını öngörmektedir.

Bu, muhasebe departmanının vergi tutarını raporlama dönemi başında hesaplaması ve vergiyi dönemin son gününe kadar üç ayda bir ödemesi gerektiği anlamına gelir. Avans tutarı toplam vergi tutarının ¼'ü olarak belirlenir.

Örneğin, bir kamyonun 2018 vergisi 6.400 ruble.

Avans ödemesinin tutarı 6400/4=1600 ruble olacaktır.

Yıl sonunda vergi dairesine yapılan tüm nakliye vergisi hesaplamalarını içeren bir beyanname verilir ve hesaplamanın işletmenin tasarrufunda bulunan her araç için ayrı ayrı yapılması gerekir.

Nakliye vergisi oranı, Rusya Federasyonu Vergi Kanunu ve Rusya Federasyonu'nun her bölgesinin düzenleyici belgeleri tarafından düzenlenmektedir.

Bir aracın vergi tutarını bağımsız olarak hesaplamak için kullanılması gereken vergi oranı, bölgesel Federal Vergi Hizmetinin herhangi bir şubesinde veya bu kuruluşun web sitesinde bulunabilir.